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   1. < dc:title lang =" en-US " > Assessment of the context, evolution and prospective vision of the airports for Essential Air Services in Colombia </ dc:title >

   2. < dc:title lang =" es-ES " > Balance del contexto, la evolución y la visión prospectiva de los aeropuertos para los Servicios Aéreos Esenciales en Colombia </ dc:title >

   3. < dc:title lang =" pt-BR " > Avaliação do contexto, evolução e visão prospectiva dos aeroportos para os Serviços Aéreos Essenciais na Colômbia </ dc:title >

   4. < dc:creator > Paris Mendoza, Sergio </ dc:creator >

   5. < dc:creator > Velandia Cely, Narda Verónica </ dc:creator >

   6. < dc:subject lang =" es-ES " > Aeropuertos para los Servicios Aéreos Esenciales (ASAE) </ dc:subject >

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   24. < dc:description lang =" en-US " > The main objective of this research paper is to take stock of the context, evolution and pro-spective vision of the Airports for Essential Air Services (AESA) in Colombia, related to the progress made by the public policy for Essential Air Services (EAS) in these airports in recent years (1994-2021); and to take stock of the importance of connectivity in national integration for economic, social and cultural de-velopment. The starting point is the adequate provision of air transport services and aeronautical and airport infrastructure. Cases of the regional and internal level that can contribute to the development and progress of public policy are addressed, and that together with the collaboration and participation of the beneficiary communities, the State and national and international entities, there is the purpose of orienting resources for pre-investment planning, the development of airfields and the construction of capacities for the operation and maintenance of these infrastructures in the population living in re-mote areas, ending with the identification of the incidence factors that have not been taken into account in the public policy and that do have a great impact on the territories to be treated. The need for a re-evaluation of the public policy is evident and its result should be part of the National Development Plan 2022-2026 and subsequent ones. This document worked under the qualitative methodology, since doc-uments and textual data were collected and analyzed. The historical method was also applied, in which the different stages and evolution of the subject were related. The inductive method gave us the possi-bility, in general terms, to draw conclusions that could be useful, applicable and taken into account in the reality of the public policy discussed throughout the document. </ dc:description >

   25. < dc:description lang =" es-ES " > El objetivo central del presente documento de investigación, es consultar y realizar un análisis relacionado con el avance que ha tenido la Política Pública de los aeropuertos sociales en los últimos años, y con ésta la importancia que representa la conectividad en la integración nacional para el desarrollo económico, social y cultural; partiendo de la adecuada prestación del servicio de transporte aéreo y en línea con éste, la infraestructura aeronáutica y aeroportuaria; abordando casos del nivel mundial, regional e interno; que puedan aportar al desarrollo y avance de la Política Pública, y que en conjunto con la colaboración y participación de las comunidades beneficiarias, el Estado y entidades del orden Nacional e Internacional, exista el propósito de orientar los recursos para la planeación de la Pre inversión, el desarrollo de los aeródromos y la construcción de capacidades para la operación y mantenimiento de estas infraestructuras en la población habitante de las zonas apartadas, finalizando con la identificación de los factores de incidencia que no ha sido tenidos en cuenta en la Política Pública y que si tienen gran impacto en los territorios debiendo ser tratados, para lo cual se evidencia la necesidad de una reevaluación de la misma y que su resultado sea parte del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 y subsiguientes. El presente documento se trabajó bajo la metodología cualitativa, ya que se recopilaron y analizaron documentos y datos textuales. Se aplicó así mismo el método histórico, en el cual se relacionaron las diferentes etapas y evolución del tema tratado. El método inductivo nos dio la posibilidad, en rasgos generales, de dar conclusiones que podrán ser útiles, aplicables y tenidas en cuenta en la realidad de la política pública tratada a lo largo del documento. </ dc:description >

   26. < dc:description lang =" pt-BR " > O principal objetivo deste trabalho de pesquisa é fazer um balanço do contexto, evolução e visão prospectiva dos Aeroportos para Serviços Aéreos Essenciais (ASAE) na Colômbia, relacionado ao progresso feito pela política pública para Serviços Aéreos Essenciais (SAE) nestes aeroportos nos últimos anos (1994-2021); e fazer um balanço da importância da conectividade na integração nacional para o desenvolvimento econômico, social e cultural. O ponto de partida é a provisão adequada de serviços de transporte aéreo e infraestrutura aeronáutica e aeroportuária. São tratados casos de nível regional e interno que podem contribuir para o desenvolvimento e progresso das políticas públicas, e que, juntamente com a colaboração e participação das comunidades beneficiárias, do Estado e de entidades nacionais e internacionais, tem o objetivo de orientar os recursos para o planejamento do préinvestimento, o desenvolvimento de aeródromos e a construção de capacidades para a operação e manutenção dessas infraestruturas na população que vive em áreas remotas, terminando com a identificação dos fatores de incidência que não foram considerados nas políticas públicas e que têm um grande impacto sobre os territórios a serem tratados. A necessidade de uma reavaliação da política pública é evidente, e seu resultado deve fazer parte do Plano Nacional de Desenvolvimento 2022-2026 e dos subseqüentes. Este documento é baseado em uma metodologia qualitativa, uma vez que documentos e dados textuais foram coletados e analisados. O método histórico também foi aplicado, no qual as diferentes etapas e a evolução do assunto foram relacionadas. O método indutivo nos deu a possibilidade, em termos gerais, de tirar conclusões que poderiam ser úteis, aplicáveis e levadas em conta na realidade da política pública tratada ao longo do documento. </ dc:description >

   27. < dc:publisher lang =" es-ES " > Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana </ dc:publisher >

   28. < dc:date > 2022-11-03 </ dc:date >

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   33. < dc:identifier > https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/757 </ dc:identifier >

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   35. < dc:source lang =" en-US " > Ciencia y Poder Aéreo; Vol. 18 No. 1 (2023): Enero-Junio </ dc:source >

   36. < dc:source lang =" es-ES " > Ciencia y Poder Aéreo; Vol. 18 Núm. 1 (2023): Enero-Junio </ dc:source >

   37. < dc:source lang =" pt-BR " > Ciencia y Poder Aéreo; v. 18 n. 1 (2023): Enero-Junio </ dc:source >

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   44. < dc:rights lang =" es-ES " > https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 </ dc:rights >

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   11. < copyright > Declaración de cesión de los derechos de autor a la revista  Los autores ceden la Revista los derechos de explotación (reproducción, distribución, comunicación pública y transformación) para explotar y comercializar la obra, entera o en parte, en todos los formatos y modalidades de explotación presentes o futuros, en todos los idiomas, por todo el periodo de vida de la obra y por todo el mundo. Todos los contenidos publicados en la revista científica Ciencia y Poder Aéreo están sujetos a la licencia reconocimiento 4.0 Internacional de Creative Commons, cuyo texto completo se puede consultar en http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ La licencia permite a cualquier usuario descargar, imprimir, extraer, archivar, distribuir y comunicar públicamente este artículo, siempre y cuando el crédito se dé a los autores de la obra: a los autores del texto y a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica de la Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana. Excepto cuando se indique lo contrario, el contenido en este sitio es licenciado bajo una licencia Creative Commons Atribución 4.0 internacional. Para usos de los contenidos no previstos en estas normas de publicación es necesario contactar directamente con el director o editor de la revista a través del correo cienciaypoderaereo@epfac.edu.co La Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana y esta publicación no son responsables de los conceptos emitidos en los artículos, ni de los metadatos aportados ni de las filiaciones que los autores declaren, ya que esta es responsabilidad plena de los autores. Licencia Creative Commons  </ copyright >

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