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<dc:contributor>Machay Chávez, Luigi Ángelo</dc:contributor>
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<dc:description>La presente investigación tuvo como objetivo analizar cómo se ha venido implantando las normas “OMI 2020” sobre emisiones de gases en buques de bandera peruana, 2020. Fue una investigación de enfoque cualitativa, tipo básica, nivel exploratorio y diseño fenomenológico. Se aplicó un muestreo no probabilístico por rastreo, considerando a 10 unidades de información dentro de las cuales se consideró a 2 Superintendentes de Flota y 8 Jefes de Máquinas. Se utilizó como técnica de recolección de datos la entrevista estructurada y como herramienta de recolección de datos una guía de entrevista, cuyo contenido fue validado por 5 jueces expertos. La información fue procesada capturando palabras claves en el contexto con los cuales se permitió establecer las teorizaciones respectivas respondiendo al objetivo general. Los resultados comprenden un conjunto de constructos teóricos que emergieron directamente de los datos aportados por los sujetos sobre las subcategorías correspondiente a las estrategias para la implantación de la norma “OMI 2020”; muestreo a bordo, verificación y almacenamiento; inconvenientes relacionados al desempeño de la maquinaria; y proyección futura. Las conclusiones a las que se arriba con el presente trabajo de investigación se sintetizan en considerar que el contexto peruano, la implantación de las normas “OMI 2020” no se han realizado bajo criterios claros, en las que resalta una falta de control y difusión de información por parte de la Autoridad Marítima, lo cual no plasma una actitud seria respecto a responsabilidades de las figuras operativas vinculadas a la protección del medio marino y la salud humana.</dc:description>
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<field name="value">La presente investigación tuvo como objetivo analizar cómo se ha venido implantando las normas “OMI 2020” sobre emisiones de gases en buques de bandera peruana, 2020. Fue una investigación de enfoque cualitativa, tipo básica, nivel exploratorio y diseño fenomenológico. Se aplicó un muestreo no probabilístico por rastreo, considerando a 10 unidades de información dentro de las cuales se consideró a 2 Superintendentes de Flota y 8 Jefes de Máquinas. Se utilizó como técnica de recolección de datos la entrevista estructurada y como herramienta de recolección de datos una guía de entrevista, cuyo contenido fue validado por 5 jueces expertos. La información fue procesada capturando palabras claves en el contexto con los cuales se permitió establecer las teorizaciones respectivas respondiendo al objetivo general. Los resultados comprenden un conjunto de constructos teóricos que emergieron directamente de los datos aportados por los sujetos sobre las subcategorías correspondiente a las estrategias para la implantación de la norma “OMI 2020”; muestreo a bordo, verificación y almacenamiento; inconvenientes relacionados al desempeño de la maquinaria; y proyección futura. Las conclusiones a las que se arriba con el presente trabajo de investigación se sintetizan en considerar que el contexto peruano, la implantación de las normas “OMI 2020” no se han realizado bajo criterios claros, en las que resalta una falta de control y difusión de información por parte de la Autoridad Marítima, lo cual no plasma una actitud seria respecto a responsabilidades de las figuras operativas vinculadas a la protección del medio marino y la salud humana.</field>
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<field name="value">Made available in DSpace on 2022-09-20T17:33:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HIDALGO - NMACHAY - MÁQUINAS.pdf: 12513472 bytes, checksum: f3a25c5573b41dde14fd621ef93b6a9b (MD5) Previous issue date: 2020</field>
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<field name="value">Análisis</field>
<field name="value">Implantación</field>
<field name="value">Normas OMI</field>
<field name="value">Emisión de gases contaminantes</field>
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<field name="value">Análisis de la implantación de las normas “OMI 2020” sobre emisiones de gases en buques de bandera peruana, 2020.</field>
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