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Analysis of the damage tolerance under the criterion of the elastic-linear fracture of the wing of a sports category aircraft. (lsa)

Identificadores del recurso

https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/493

10.18667/cienciaypoderaereo.493

Procedencia

(Ciencia y poder aéreo)

Ficha

Título:: Analysis of the damage tolerance under the criterion of the elastic-linear fracture of the wing of a sports category aircraft. (lsa); Análisis de tolerancia al daño bajo el criterio de fractura elástico-lineal del ala de una Aeronave Categoría Deportiva (LSA); Analise de tolerância ao dano sob o criterio de fratura elástico-lineal da asa de uma aeronave de categoria esportiva (lsa)
Tema:: Aircraft Structure; Aluminum Alloy; Crack Growth; Residual Life.; Damage Tolerance Analysis; Finite Element Analysis; Non-Destructive Testing (NDT); Multiphysics Simulation; análisis de tolerancia al daño; análisis por elementos finitos; aleación de aluminio; crecimiento de grietas; estructuras de aeronaves; simulacion multifisica; vida residual; inspección por medios no desctructivos; analise por elementos finitos; analise de tolerância ao dano estruturas de aeronaves; crescimento de fendas; inspeção por meios não destrutivos; liga de alumínio; simulação multifisica
Descripción:: The following article presents a methodology for applying a Damage Tolerance Analysis to the wing structure of an LSA category aircraft. This study contemplates a CFD analysis in ANSYS Fluent where aerodynamic loads that work on the wing are calculated, followed by a structural resistance analysis in which an integration Fluid-Structure Interface is made to determine the maximum stresses supported by the structure using Finite Element (FEA) performed in ANSYS Workbench, an analysis of critical crack sizes on the primary elements of the structure and a residual life calculation of this elements in order to create NDT inspections intervals to ensure structural integrity of the aircraft wing.; El siguiente artículo presenta una metodología de aplicación de un análisis de tolerancia al daño a la estructura del ala de una aeronave categoría LSA. Este estudio contempla un análisis CFD en ANSYS Fluent donde se calculan las cargas aerodinámicas que actúan sobre el ala, seguido de un análisis de resistencia estructural en el cual se realiza una integración Fluid-Structure Interface con la que se determinan los esfuerzos máximos soportados por la estructura mediante Elementos Finitos (FEA) realizado en ANSYS Workbench, un análisis de tamaños de grieta críticos sobre los elementos primarios de la estructura y un calculo de vida residual de estos elementos con el fin de crear un intervalo de inspecciones NDT para garantizar la integridad estructural del ala de la aeronave.; O artigo a seguir apresenta uma metodologia de aplicação de um analise de tolerância ao dano à estrutura da asa duma aeronave categoria LSA. Esse estudo contém um analise CFD em ANSYS Fluent onde são calculadas as cargas aerodinâmicas que agem sobre a asa seguido dum analise de resistência estrutural no qual e feita uma integração Fluid-Structure Interface com a qual são determinados os esforços máximos suportados pela estrutura por meio de Elementos Finitos (FEA) realizado em ANSYS Workbench, um analise de tamanhos de fenda críticos sobre os elementos primários da estrutura e um calculo de vida residual destes elementos com a finalidade de criar um intervalo de inspeções NDT para garantir a integridade estrutural da asa da aeronave.
Fuente:: Ciencia y Poder Aéreo; Vol. 11 No. 1 (2016): Enero - Diciembre; Ciencia y Poder Aéreo; Vol. 11 Núm. 1 (2016): Enero - Diciembre; Ciencia y Poder Aéreo; v. 11 n. 1 (2016): Enero - Diciembre; 2389-9468; 1909-7050
Idioma:: Spanish; Castilian
Relación:: https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/493/701; https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/493/718
Autor/Productor:: Merchán Rincón, Fabio Alejandro; Rodriguez, Christian Fabián; Ayala Flórez, Andrés Alberto; Quintero, Fernando Alberto
Editor:: Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana
Fecha:: 2016-10-31
Tipo de recurso:: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; Original scientific article; Artículo científico original; Artigo cientifico original
Formato:: text/html; application/pdf

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31. < dc:description lang =" en-US " > The following article presents a methodology for applying a Damage Tolerance Analysis to the wing structure of an LSA category aircraft. This study contemplates a CFD analysis in ANSYS Fluent where aerodynamic loads that work on the wing are calculated, followed by a structural resistance analysis in which an integration Fluid-Structure Interface is made to determine the maximum stresses supported by the structure using Finite Element (FEA) performed in ANSYS Workbench, an analysis of critical crack sizes on the primary elements of the structure and a residual life calculation of this elements in order to create NDT inspections intervals to ensure structural integrity of the aircraft wing. </ dc:description >
32. < dc:description lang =" es-ES " > El siguiente artículo presenta una metodología de aplicación de un análisis de tolerancia al daño a la estructura del ala de una aeronave categoría LSA. Este estudio contempla un análisis CFD en ANSYS Fluent donde se calculan las cargas aerodinámicas que actúan sobre el ala, seguido de un análisis de resistencia estructural en el cual se realiza una integración Fluid-Structure Interface con la que se determinan los esfuerzos máximos soportados por la estructura mediante Elementos Finitos (FEA) realizado en ANSYS Workbench, un análisis de tamaños de grieta críticos sobre los elementos primarios de la estructura y un calculo de vida residual de estos elementos con el fin de crear un intervalo de inspecciones NDT para garantizar la integridad estructural del ala de la aeronave. </ dc:description >
33. < dc:description lang =" pt-BR " > O artigo a seguir apresenta uma metodologia de aplicação de um analise de tolerância ao dano à estrutura da asa duma aeronave categoria LSA. Esse estudo contém um analise CFD em ANSYS Fluent onde são calculadas as cargas aerodinâmicas que agem sobre a asa seguido dum analise de resistência estrutural no qual e feita uma integração Fluid-Structure Interface com a qual são determinados os esforços máximos suportados pela estrutura por meio de Elementos Finitos (FEA) realizado em ANSYS Workbench, um analise de tamanhos de fenda críticos sobre os elementos primários da estrutura e um calculo de vida residual destes elementos com a finalidade de criar um intervalo de inspeções NDT para garantir a integridade estrutural da asa da aeronave. </ dc:description >
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13. < copyright > Declaración de cesión de los derechos de autor a la revista  Los autores ceden la Revista los derechos de explotación (reproducción, distribución, comunicación pública y transformación) para explotar y comercializar la obra, entera o en parte, en todos los formatos y modalidades de explotación presentes o futuros, en todos los idiomas, por todo el periodo de vida de la obra y por todo el mundo. Todos los contenidos publicados en la revista científica Ciencia y Poder Aéreo están sujetos a la licencia reconocimiento 4.0 Internacional de Creative Commons, cuyo texto completo se puede consultar en http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ La licencia permite a cualquier usuario descargar, imprimir, extraer, archivar, distribuir y comunicar públicamente este artículo, siempre y cuando el crédito se dé a los autores de la obra: a los autores del texto y a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica de la Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana. Excepto cuando se indique lo contrario, el contenido en este sitio es licenciado bajo una licencia Creative Commons Atribución 4.0 internacional. Para usos de los contenidos no previstos en estas normas de publicación es necesario contactar directamente con el director o editor de la revista a través del correo cienciaypoderaereo1@gmail.com La Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana y esta publicación no son responsables de los conceptos emitidos en los artículos, ni de los metadatos aportados ni de las filiaciones que los autores declaren, ya que esta es responsabilidad plena de los autores. Licencia Creative Commons  Los autores ceden la Revista los derechos de explotación (reproducción, distribución, comunicación pública y transformación) para explotar y comercializar la obra, entera o en parte, en todos los formatos y modalidades de explotación presentes o futuros, en todos los idiomas, por todo el periodo de vida de la obra y por todo el mundo. Todos los contenidos publicados en la revista científica Ciencia y Poder Aéreo están sujetos a la licencia reconocimiento 4.0 Internacional de Creative Commons, cuyo texto completo se puede consultar en http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ La licencia permite a cualquier usuario descargar, imprimir, extraer, archivar, distribuir y comunicar públicamente este artículo, siempre y cuando el crédito se dé a los autores de la obra: a los autores del texto y a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica de la Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana. Excepto cuando se indique lo contrario, el contenido en este sitio es licenciado bajo una licencia Creative Commons Atribución 4.0 internacional. Para usos de los contenidos no previstos en estas normas de publicación es necesario contactar directamente con el director o editor de la revista a través del correo cienciaypoderaereo1@gmail.com La Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana y esta publicación no son responsables de los conceptos emitidos en los artículos, ni de los metadatos aportados ni de las filiaciones que los autores declaren, ya que esta es responsabilidad plena de los autores. </ copyright >
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