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< dc:description lang =" en-US " > Among the initiatives for the modernization of airspace control, Dynamic Airspace Configuration – DAC is a new paradigm for aviation, in which control sectors geometry are managed to adapt to the changing demand. This paper presents the AirCEM method (Airspace Complexity Evaluation), which proposes a metric of assessing, based on a Markov state model, which provides a dynamic visualization of the new configuration effects at the critical periods of workload within a given period. The methodology provides a metric that helps on the decision of separating/combining control sectors, considering airspace complexity factors and controller workload. </ dc:description >
< dc:description lang =" pt-BR " > Dentre as iniciativas de modernização do controle do espaço aéreo, a configuração dinâmica do espaço aéreo (Dynamic Airspace Configuration – DAC) constitui um novo paradigma para a aviação, em que a geometria dos setores de controle busca adaptar-se às constantes alterações na demanda. Este estudo apresenta o método AirCEM (Airspace Configuration Evaluation Method), o qual propõe uma métrica de avaliação, baseada em um modelo markoviano de estados, o qual proporciona a visualização dinâmica dos efeitos da nova configuração nos períodos críticos de carga de trabalho, dentro de um horizonte de tempo definido. Dado o seu caráter analítico, a metodologia apresenta uma métrica a qual auxilia na decisão de separar/combinar os setores de controle, em função dos fatores de complexidade e carga de trabalho do controlador. </ dc:description >
< dc:publisher lang =" pt-BR " > Instituto de Aplicações Operacionais (IAOp), por delegação do Comando de Preparo </ dc:publisher >
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