Defensa digital: repositorio de publicaciones de Defensa iberoamericanas

Español
Português

Está en:  › Datos de registro

Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre

Identificadores del recurso

http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28

Procedencia

(Calderón: repositorio institucional del CUD, ENM)

Ficha

Título:: Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre
Tema:: hélice de paso controlable; CFD; canal hidrodinámico; adimensionalización; Open Water Test
Descripción:: El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales.
Idioma:
Autor/Productor:: Eirís Barca (advisor), Antonio; Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio
Fecha:: 2018-09-14T12:07:06Z; 2015-06-04
Tipo de recurso:: Other
Formato:: application/pdf

oai_dc

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< oai_dc:dc schemaLocation =" http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd " >
1. < dc:title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ dc:title >
2. < dc:creator > Eirís Barca (advisor), Antonio </ dc:creator >
3. < dc:creator > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ dc:creator >
4. < dc:subject > hélice de paso controlable </ dc:subject >
5. < dc:subject > CFD </ dc:subject >
6. < dc:subject > canal hidrodinámico </ dc:subject >
7. < dc:subject > adimensionalización </ dc:subject >
8. < dc:subject > Open Water Test </ dc:subject >
9. < dc:description > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ dc:description >
10. < dc:date > 2018-09-14T12:07:06Z </ dc:date >
11. < dc:date > 2018-09-14T12:07:06Z </ dc:date >
12. < dc:date > 2015-06-04 </ dc:date >
13. < dc:type > Other </ dc:type >
14. < dc:identifier > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ dc:identifier >
15. < dc:language > es </ dc:language >
16. < dc:format > application/pdf </ dc:format >
</ oai_dc:dc >

didl

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< d:DIDL schemaLocation =" urn:mpeg:mpeg21:2002:02-DIDL-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/did/didl.xsd " >
1. < d:DIDLInfo >
  1. < dcterms:created schemaLocation =" http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/dcterms.xsd " > 2018-09-14T12:07:06Z </ dcterms:created >
  </ d:DIDLInfo >
2. < d:Item id =" hdl_123456789_28 " >
  1. < d:Descriptor >
    1. < d:Statement mimeType =" application/xml; charset=utf-8 " >
      1. < dii:Identifier schemaLocation =" urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DII-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/dii/dii.xsd " > urn:hdl:123456789/28 </ dii:Identifier >
      </ d:Statement >
    </ d:Descriptor >
  2. < d:Descriptor >
    1. < d:Statement mimeType =" application/xml; charset=utf-8 " >
      1. < oai_dc:dc schemaLocation =" http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd " >
        
        < dc:title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ dc:title >
        
        < dc:creator > Eirís Barca (advisor), Antonio </ dc:creator >
        
        < dc:creator > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ dc:creator >
        
        < dc:subject > hélice de paso controlable </ dc:subject >
        
        < dc:subject > CFD </ dc:subject >
        
        < dc:subject > canal hidrodinámico </ dc:subject >
        
        < dc:subject > adimensionalización </ dc:subject >
        
        < dc:subject > Open Water Test </ dc:subject >
        
        < dc:description > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ dc:description >
        
        < dc:date > 2018-09-14T12:07:06Z </ dc:date >
        
        < dc:date > 2018-09-14T12:07:06Z </ dc:date >
        
        < dc:date > 2015-06-04 </ dc:date >
        
        < dc:type > Other </ dc:type >
        
        < dc:identifier > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ dc:identifier >
        
        < dc:language > es </ dc:language >
        
        </ oai_dc:dc >
      </ d:Statement >
    </ d:Descriptor >
  3. < d:Component id =" 123456789_28_1 " >
    1. < d:Resource mimeType =" application/pdf " ref =" http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/1/TFG%20-%20A.F.%20RODR%c3%8dGUEZ-GUERRA%20SALGUEIRO_Final.pdf " />
    </ d:Component >
  </ d:Item >
</ d:DIDL >

dim

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< dim:dim schemaLocation =" http://www.dspace.org/xmlns/dspace/dim http://www.dspace.org/schema/dim.xsd " >
1. < dim:field element =" contributor " mdschema =" dc " qualifier =" author " > Eirís Barca (advisor), Antonio </ dim:field >
2. < dim:field element =" contributor " mdschema =" dc " qualifier =" author " > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ dim:field >
3. < dim:field element =" date " mdschema =" dc " qualifier =" accessioned " > 2018-09-14T12:07:06Z </ dim:field >
4. < dim:field element =" date " mdschema =" dc " qualifier =" available " > 2018-09-14T12:07:06Z </ dim:field >
5. < dim:field element =" date " mdschema =" dc " qualifier =" issued " > 2015-06-04 </ dim:field >
6. < dim:field element =" identifier " mdschema =" dc " qualifier =" uri " > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ dim:field >
7. < dim:field element =" description " lang =" es_ES " mdschema =" dc " qualifier =" abstract " > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ dim:field >
8. < dim:field element =" language " lang =" es_ES " mdschema =" dc " qualifier =" iso " > es </ dim:field >
9. < dim:field element =" subject " lang =" es_ES " mdschema =" dc " > hélice de paso controlable </ dim:field >
10. < dim:field element =" subject " lang =" es_ES " mdschema =" dc " > CFD </ dim:field >
11. < dim:field element =" subject " lang =" es_ES " mdschema =" dc " > canal hidrodinámico </ dim:field >
12. < dim:field element =" subject " lang =" es_ES " mdschema =" dc " > adimensionalización </ dim:field >
13. < dim:field element =" subject " lang =" es_ES " mdschema =" dc " > Open Water Test </ dim:field >
14. < dim:field element =" title " lang =" es_ES " mdschema =" dc " > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ dim:field >
15. < dim:field element =" type " lang =" es_ES " mdschema =" dc " > Other </ dim:field >
</ dim:dim >

etdms

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< thesis schemaLocation =" http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/ http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/etdms.xsd " >
1. < title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ title >
2. < creator > Eirís Barca (advisor), Antonio </ creator >
3. < creator > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ creator >
4. < subject > hélice de paso controlable </ subject >
5. < subject > CFD </ subject >
6. < subject > canal hidrodinámico </ subject >
7. < subject > adimensionalización </ subject >
8. < subject > Open Water Test </ subject >
9. < description > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ description >
10. < date > 2018-09-14 </ date >
11. < date > 2018-09-14 </ date >
12. < date > 2015-06-04 </ date >
13. < type > Other </ type >
14. < identifier > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ identifier >
15. < language > es </ language >
</ thesis >

marc

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< record schemaLocation =" http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd " >
1. < leader > 00925njm 22002777a 4500 </ leader >
2. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 042 " >
  1. < subfield code =" a " > dc </ subfield >
  </ datafield >
3. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 720 " >
  1. < subfield code =" a " > Eirís Barca (advisor), Antonio </ subfield >
  2. < subfield code =" e " > author </ subfield >
  </ datafield >
4. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 720 " >
  1. < subfield code =" a " > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ subfield >
  2. < subfield code =" e " > author </ subfield >
  </ datafield >
5. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 260 " >
  1. < subfield code =" c " > 2015-06-04 </ subfield >
  </ datafield >
6. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 520 " >
  1. < subfield code =" a " > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ subfield >
  </ datafield >
7. < datafield ind1 =" 8 " ind2 =" " tag =" 024 " >
  1. < subfield code =" a " > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ subfield >
  </ datafield >
8. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 653 " >
  1. < subfield code =" a " > hélice de paso controlable </ subfield >
  </ datafield >
9. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 653 " >
  1. < subfield code =" a " > CFD </ subfield >
  </ datafield >
10. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 653 " >
  1. < subfield code =" a " > canal hidrodinámico </ subfield >
  </ datafield >
11. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 653 " >
  1. < subfield code =" a " > adimensionalización </ subfield >
  </ datafield >
12. < datafield ind1 =" " ind2 =" " tag =" 653 " >
  1. < subfield code =" a " > Open Water Test </ subfield >
  </ datafield >
13. < datafield ind1 =" 0 " ind2 =" 0 " tag =" 245 " >
  1. < subfield code =" a " > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ subfield >
  </ datafield >
</ record >

mets

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< mets ID =" DSpace_ITEM_123456789-28 " OBJID =" hdl:123456789/28 " PROFILE =" DSpace METS SIP Profile 1.0 " TYPE =" DSpace ITEM " schemaLocation =" http://www.loc.gov/METS/ http://www.loc.gov/standards/mets/mets.xsd " >
1. < metsHdr CREATEDATE =" 2020-07-07T12:18:55Z " >
  1. < agent ROLE =" CUSTODIAN " TYPE =" ORGANIZATION " >
    1. < name > Repositorio institucional del CUD </ name >
    </ agent >
  </ metsHdr >
2. < dmdSec ID =" DMD_123456789_28 " >
  1. < mdWrap MDTYPE =" MODS " >
    1. < xmlData schemaLocation =" http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd " >
      1. < mods:mods schemaLocation =" http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd " >
        
        < mods:name >
        
        < mods:role >
        
        < mods:roleTerm type =" text " > author </ mods:roleTerm >
        
        </ mods:role >
        
        < mods:namePart > Eirís Barca (advisor), Antonio </ mods:namePart >
        
        </ mods:name >
        
        < mods:name >
        
        < mods:role >
        
        < mods:roleTerm type =" text " > author </ mods:roleTerm >
        
        </ mods:role >
        
        < mods:namePart > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ mods:namePart >
        
        </ mods:name >
        
        < mods:extension >
        
        < mods:dateAccessioned encoding =" iso8601 " > 2018-09-14T12:07:06Z </ mods:dateAccessioned >
        
        </ mods:extension >
        
        < mods:extension >
        
        < mods:dateAvailable encoding =" iso8601 " > 2018-09-14T12:07:06Z </ mods:dateAvailable >
        
        </ mods:extension >
        
        < mods:originInfo >
        
        < mods:dateIssued encoding =" iso8601 " > 2015-06-04 </ mods:dateIssued >
        
        </ mods:originInfo >
        
        < mods:identifier type =" uri " > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ mods:identifier >
        
        < mods:abstract > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ mods:abstract >
        
        < mods:language >
        
        < mods:languageTerm authority =" rfc3066 " > es </ mods:languageTerm >
        
        </ mods:language >
        
        < mods:accessCondition type =" useAndReproduction " />
        
        < mods:subject >
        
        < mods:topic > hélice de paso controlable </ mods:topic >
        
        </ mods:subject >
        
        < mods:subject >
        
        < mods:topic > CFD </ mods:topic >
        
        </ mods:subject >
        
        < mods:subject >
        
        < mods:topic > canal hidrodinámico </ mods:topic >
        
        </ mods:subject >
        
        < mods:subject >
        
        < mods:topic > adimensionalización </ mods:topic >
        
        </ mods:subject >
        
        < mods:subject >
        
        < mods:topic > Open Water Test </ mods:topic >
        
        </ mods:subject >
        
        < mods:titleInfo >
        
        < mods:title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ mods:title >
        
        </ mods:titleInfo >
        
        < mods:genre > Other </ mods:genre >
        
        </ mods:mods >
      </ xmlData >
    </ mdWrap >
  </ dmdSec >
3. < amdSec ID =" TMD_123456789_28 " >
  1. < rightsMD ID =" RIG_123456789_28 " >
    1. < mdWrap MDTYPE =" OTHER " MIMETYPE =" text/plain " OTHERMDTYPE =" DSpaceDepositLicense " >
      1. < binData > 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 </ binData >
      </ mdWrap >
    </ rightsMD >
  </ amdSec >
4. < amdSec ID =" FO_123456789_28_1 " >
  1. < techMD ID =" TECH_O_123456789_28_1 " >
    1. < mdWrap MDTYPE =" PREMIS " >
      1. < xmlData schemaLocation =" http://www.loc.gov/standards/premis http://www.loc.gov/standards/premis/PREMIS-v1-0.xsd " >
        
        < premis:premis >
        
        < premis:object >
        
        < premis:objectIdentifier >
        
        < premis:objectIdentifierType > URL </ premis:objectIdentifierType >
        
        < premis:objectIdentifierValue > http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/1/TFG%20-%20A.F.%20RODR%c3%8dGUEZ-GUERRA%20SALGUEIRO_Final.pdf </ premis:objectIdentifierValue >
        
        </ premis:objectIdentifier >
        
        < premis:objectCategory > File </ premis:objectCategory >
        
        < premis:objectCharacteristics >
        
        < premis:fixity >
        
        < premis:messageDigestAlgorithm > MD5 </ premis:messageDigestAlgorithm >
        
        < premis:messageDigest > 7d4b1d5d397c59443148de1ff79c990c </ premis:messageDigest >
        
        </ premis:fixity >
        
        < premis:size > 7141364 </ premis:size >
        
        < premis:format >
        
        < premis:formatDesignation >
        
        < premis:formatName > application/pdf </ premis:formatName >
        
        </ premis:formatDesignation >
        
        </ premis:format >
        
        </ premis:objectCharacteristics >
        
        < premis:originalName > TFG - A.F. RODRÍGUEZ-GUERRA SALGUEIRO_Final.pdf </ premis:originalName >
        
        </ premis:object >
        
        </ premis:premis >
        
        </ xmlData >
      </ mdWrap >
    </ techMD >
  </ amdSec >
5. < fileSec >
  1. < fileGrp USE =" ORIGINAL " >
    1. < file ADMID =" FO_123456789_28_1 " CHECKSUM =" 7d4b1d5d397c59443148de1ff79c990c " CHECKSUMTYPE =" MD5 " GROUPID =" GROUP_BITSTREAM_123456789_28_1 " ID =" BITSTREAM_ORIGINAL_123456789_28_1 " MIMETYPE =" application/pdf " SEQ =" 1 " SIZE =" 7141364 " >
      1. < FLocat LOCTYPE =" URL " href =" http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/1/TFG%20-%20A.F.%20RODR%c3%8dGUEZ-GUERRA%20SALGUEIRO_Final.pdf " type =" simple " />
      </ file >
    </ fileGrp >
  </ fileSec >
6. < structMap LABEL =" DSpace Object " TYPE =" LOGICAL " >
  1. < div ADMID =" DMD_123456789_28 " TYPE =" DSpace Object Contents " >
    1. < div TYPE =" DSpace BITSTREAM " >
      1. < fptr FILEID =" BITSTREAM_ORIGINAL_123456789_28_1 " />
      </ div >
    </ div >
  </ structMap >
</ mets >

mods

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< mods:mods schemaLocation =" http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd " >
1. < mods:name >
  1. < mods:namePart > Eirís Barca (advisor), Antonio </ mods:namePart >
  </ mods:name >
2. < mods:name >
  1. < mods:namePart > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ mods:namePart >
  </ mods:name >
3. < mods:extension >
  1. < mods:dateAvailable encoding =" iso8601 " > 2018-09-14T12:07:06Z </ mods:dateAvailable >
  </ mods:extension >
4. < mods:extension >
  1. < mods:dateAccessioned encoding =" iso8601 " > 2018-09-14T12:07:06Z </ mods:dateAccessioned >
  </ mods:extension >
5. < mods:originInfo >
  1. < mods:dateIssued encoding =" iso8601 " > 2015-06-04 </ mods:dateIssued >
  </ mods:originInfo >
6. < mods:identifier type =" uri " > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ mods:identifier >
7. < mods:abstract > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ mods:abstract >
8. < mods:language >
  1. < mods:languageTerm > es </ mods:languageTerm >
  </ mods:language >
9. < mods:subject >
  1. < mods:topic > hélice de paso controlable </ mods:topic >
  </ mods:subject >
10. < mods:subject >
  1. < mods:topic > CFD </ mods:topic >
  </ mods:subject >
11. < mods:subject >
  1. < mods:topic > canal hidrodinámico </ mods:topic >
  </ mods:subject >
12. < mods:subject >
  1. < mods:topic > adimensionalización </ mods:topic >
  </ mods:subject >
13. < mods:subject >
  1. < mods:topic > Open Water Test </ mods:topic >
  </ mods:subject >
14. < mods:titleInfo >
  1. < mods:title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ mods:title >
  </ mods:titleInfo >
15. < mods:genre > Other </ mods:genre >
</ mods:mods >

ore

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< atom:entry schemaLocation =" http://www.w3.org/2005/Atom http://www.kbcafe.com/rss/atom.xsd.xml " >
1. < atom:id > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28/ore.xml </ atom:id >
2. < atom:link href =" http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 " rel =" alternate " />
3. < atom:link href =" http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28/ore.xml " rel =" http://www.openarchives.org/ore/terms/describes " />
4. < atom:link href =" http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28/ore.xml#atom " rel =" self " type =" application/atom+xml " />
5. < atom:published > 2018-09-14T12:07:06Z </ atom:published >
6. < atom:updated > 2018-09-14T12:07:06Z </ atom:updated >
7. < atom:source >
  1. < atom:generator > Repositorio institucional del CUD </ atom:generator >
  </ atom:source >
8. < atom:title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ atom:title >
9. < atom:author >
  1. < atom:name > Eirís Barca (advisor), Antonio </ atom:name >
  </ atom:author >
10. < atom:author >
  1. < atom:name > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ atom:name >
  </ atom:author >
11. < atom:category label =" Aggregation " scheme =" http://www.openarchives.org/ore/terms/ " term =" http://www.openarchives.org/ore/terms/Aggregation " />
12. < atom:category scheme =" http://www.openarchives.org/ore/atom/modified " term =" 2018-09-14T12:07:06Z " />
13. < atom:category label =" DSpace Item " scheme =" http://www.dspace.org/objectModel/ " term =" DSpaceItem " />
14. < atom:link href =" http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/1/TFG%20-%20A.F.%20RODR%c3%8dGUEZ-GUERRA%20SALGUEIRO_Final.pdf " length =" 7141364 " rel =" http://www.openarchives.org/ore/terms/aggregates " title =" TFG - A.F. RODRÍGUEZ-GUERRA SALGUEIRO_Final.pdf " type =" application/pdf " />
15. < oreatom:triples >
  1. < rdf:Description about =" http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28/ore.xml#atom " >
    1. < rdf:type resource =" http://www.dspace.org/objectModel/DSpaceItem " />
    2. < dcterms:modified > 2018-09-14T12:07:06Z </ dcterms:modified >
    </ rdf:Description >
  2. < rdf:Description about =" http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/1/TFG%20-%20A.F.%20RODR%c3%8dGUEZ-GUERRA%20SALGUEIRO_Final.pdf " >
    1. < rdf:type resource =" http://www.dspace.org/objectModel/DSpaceBitstream " />
    2. < dcterms:description > ORIGINAL </ dcterms:description >
    </ rdf:Description >
  3. < rdf:Description about =" http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/2/license.txt " >
    1. < rdf:type resource =" http://www.dspace.org/objectModel/DSpaceBitstream " />
    2. < dcterms:description > LICENSE </ dcterms:description >
    </ rdf:Description >
  </ oreatom:triples >
</ atom:entry >

qdc

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< qdc:qualifieddc schemaLocation =" http://purl.org/dc/elements/1.1/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dc.xsd http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dcterms.xsd http://dspace.org/qualifieddc/ http://www.ukoln.ac.uk/metadata/dcmi/xmlschema/qualifieddc.xsd " >
1. < dc:title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ dc:title >
2. < dc:creator > Eirís Barca (advisor), Antonio </ dc:creator >
3. < dc:creator > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ dc:creator >
4. < dc:subject > hélice de paso controlable </ dc:subject >
5. < dc:subject > CFD </ dc:subject >
6. < dc:subject > canal hidrodinámico </ dc:subject >
7. < dc:subject > adimensionalización </ dc:subject >
8. < dc:subject > Open Water Test </ dc:subject >
9. < dcterms:abstract > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ dcterms:abstract >
10. < dcterms:dateAccepted > 2018-09-14T12:07:06Z </ dcterms:dateAccepted >
11. < dcterms:available > 2018-09-14T12:07:06Z </ dcterms:available >
12. < dcterms:created > 2018-09-14T12:07:06Z </ dcterms:created >
13. < dcterms:issued > 2015-06-04 </ dcterms:issued >
14. < dc:type > Other </ dc:type >
15. < dc:identifier > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ dc:identifier >
16. < dc:language > es </ dc:language >
</ qdc:qualifieddc >

rdf

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< rdf:RDF schemaLocation =" http://www.openarchives.org/OAI/2.0/rdf/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/rdf.xsd " >
1. < ow:Publication about =" oai:calderon.cud.uvigo.es:123456789/28 " >
  1. < dc:title > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ dc:title >
  2. < dc:creator > Eirís Barca (advisor), Antonio </ dc:creator >
  3. < dc:creator > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ dc:creator >
  4. < dc:subject > hélice de paso controlable </ dc:subject >
  5. < dc:subject > CFD </ dc:subject >
  6. < dc:subject > canal hidrodinámico </ dc:subject >
  7. < dc:subject > adimensionalización </ dc:subject >
  8. < dc:subject > Open Water Test </ dc:subject >
  9. < dc:description > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ dc:description >
  10. < dc:date > 2018-09-14T12:07:06Z </ dc:date >
  11. < dc:date > 2018-09-14T12:07:06Z </ dc:date >
  12. < dc:date > 2015-06-04 </ dc:date >
  13. < dc:type > Other </ dc:type >
  14. < dc:identifier > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ dc:identifier >
  15. < dc:language > es </ dc:language >
  </ ow:Publication >
</ rdf:RDF >

xoai

Descargar XML

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

< metadata schemaLocation =" http://www.lyncode.com/xoai http://www.lyncode.com/xsd/xoai.xsd " >
1. < element name =" dc " >
  1. < element name =" contributor " >
    1. < element name =" author " >
      1. < element name =" none " >
        
        < field name =" value " > Eirís Barca (advisor), Antonio </ field >
        
        < field name =" value " > Rodríguez-Guerra Salgueiro, Juan Antonio </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    </ element >
  2. < element name =" date " >
    1. < element name =" accessioned " >
      1. < element name =" none " >
        
        < field name =" value " > 2018-09-14T12:07:06Z </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    2. < element name =" available " >
      1. < element name =" none " >
        
        < field name =" value " > 2018-09-14T12:07:06Z </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    3. < element name =" issued " >
      1. < element name =" none " >
        
        < field name =" value " > 2015-06-04 </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    </ element >
  3. < element name =" identifier " >
    1. < element name =" uri " >
      1. < element name =" none " >
        
        < field name =" value " > http://calderon.cud.uvigo.es/xmlui/handle/123456789/28 </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    </ element >
  4. < element name =" description " >
    1. < element name =" abstract " >
      1. < element name =" es_ES " >
        
        < field name =" value " > El TFG se centra en la aplicación de las herramientas de la Dinámica de Fluidos Computacional a una hélice de propulsión de paso controlable. Para el análisis se asume que la hélice recibe un flujo de velocidad uniforme. Con ello se independizan las prestaciones de la hélice del buque y permite validar los resultados de la simulación con los ensayos de flujo libre realizados en canales hidrodinámicos. Como punto de partida se dispone de la geometría CAD del propulsor y de los resultados experimentales obtenidos en el canal hidrodinámico. Como primer paso se realiza un reconocimiento de la geometría de la hélice. Con ayudas de programas CAD se comprueban mediciones como el diámetro de la punta y raíz del álabe, paso y longitudes de cuerda, área de bloqueo, etc. Además se realizan desarrollos cilíndricos para identificar el perfil de ala. A continuación se lleva a cabo una revisión de los diferentes canales hidrodinámicos y se explica el tipo de ensayo particular en el que fueron medidas las variables de funcionamiento de la hélice objeto de este TFG. Se obtienen los coeficientes de avance, de empuje, de par y eficiencia de propulsión a través del análisis dimensional que consigue comprimir los resultados y a la vez facilita su interpretación. La metodología CFD comienza con la definición del dominio computacional. Acto seguido se lleva a cabo la discretización del dominio. Ya en la etapa de resolución se definen las condiciones de contorno y se seleccionan los esquemas numéricos siguiendo recomendaciones internas del programa y de fuentes bibliográficas. En la fase de post-procesado se extraen los resultados, se visualizan contornos de las variables de interés y vectores de velocidades. Los resultados globales se adimensionalizan y se llevan a una gráfica donde se comparan con los experimentales. </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    </ element >
  5. < element name =" language " >
    1. < element name =" iso " >
      1. < element name =" es_ES " >
        
        < field name =" value " > es </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    </ element >
  6. < element name =" subject " >
    1. < element name =" es_ES " >
      1. < field name =" value " > hélice de paso controlable </ field >
      2. < field name =" value " > CFD </ field >
      3. < field name =" value " > canal hidrodinámico </ field >
      4. < field name =" value " > adimensionalización </ field >
      5. < field name =" value " > Open Water Test </ field >
      </ element >
    </ element >
  7. < element name =" title " >
    1. < element name =" es_ES " >
      1. < field name =" value " > Análisis CFD del comportamiento hidrodinámico de una hélice de paso controlable en flujo libre </ field >
      </ element >
    </ element >
  8. < element name =" type " >
    1. < element name =" es_ES " >
      1. < field name =" value " > Other </ field >
      </ element >
    </ element >
  </ element >
2. < element name =" bundles " >
  1. < element name =" bundle " >
    1. < field name =" name " > ORIGINAL </ field >
    2. < element name =" bitstreams " >
      1. < element name =" bitstream " >
        
        < field name =" name " > TFG - A.F. RODRÍGUEZ-GUERRA SALGUEIRO_Final.pdf </ field >
        
        < field name =" originalName " > TFG - A.F. RODRÍGUEZ-GUERRA SALGUEIRO_Final.pdf </ field >
        
        < field name =" description " />
        
        < field name =" format " > application/pdf </ field >
        
        < field name =" size " > 7141364 </ field >
        
        < field name =" url " > http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/1/TFG%20-%20A.F.%20RODR%c3%8dGUEZ-GUERRA%20SALGUEIRO_Final.pdf </ field >
        
        < field name =" checksum " > 7d4b1d5d397c59443148de1ff79c990c </ field >
        
        < field name =" checksumAlgorithm " > MD5 </ field >
        
        < field name =" sid " > 1 </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    </ element >
  2. < element name =" bundle " >
    1. < field name =" name " > LICENSE </ field >
    2. < element name =" bitstreams " >
      1. < element name =" bitstream " >
        
        < field name =" name " > license.txt </ field >
        
        < field name =" originalName " > license.txt </ field >
        
        < field name =" format " > text/plain; charset=utf-8 </ field >
        
        < field name =" size " > 1748 </ field >
        
        < field name =" url " > http://calderon.cud.uvigo.es/bitstream/123456789/28/2/license.txt </ field >
        
        < field name =" checksum " > 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 </ field >
        
        < field name =" checksumAlgorithm " > MD5 </ field >
        
        < field name =" sid " > 2 </ field >
        
        </ element >
      </ element >
    </ element >
  </ element >
3. < element name =" others " >
  1. < field name =" handle " > 123456789/28 </ field >
  2. < field name =" identifier " > oai:calderon.cud.uvigo.es:123456789/28 </ field >
  3. < field name =" lastModifyDate " > 2018-09-14 14:07:09.126 </ field >
  </ element >
4. < element name =" repository " >
  1. < field name =" name " > Repositorio institucional del CUD </ field >
  2. < field name =" mail " > admin@cud.uvigo.es </ field >
  </ element >
5. < element name =" license " >
  1. < field name =" bin " > Tk9URTogUExBQ0UgWU9VUiBPV04gTElDRU5TRSBIRVJFClRoaXMgc2FtcGxlIGxpY2Vuc2UgaXMgcHJvdmlkZWQgZm9yIGluZm9ybWF0aW9uYWwgcHVycG9zZXMgb25seS4KCk5PTi1FWENMVVNJVkUgRElTVFJJQlVUSU9OIExJQ0VOU0UKCkJ5IHNpZ25pbmcgYW5kIHN1Ym1pdHRpbmcgdGhpcyBsaWNlbnNlLCB5b3UgKHRoZSBhdXRob3Iocykgb3IgY29weXJpZ2h0Cm93bmVyKSBncmFudHMgdG8gRFNwYWNlIFVuaXZlcnNpdHkgKERTVSkgdGhlIG5vbi1leGNsdXNpdmUgcmlnaHQgdG8gcmVwcm9kdWNlLAp0cmFuc2xhdGUgKGFzIGRlZmluZWQgYmVsb3cpLCBhbmQvb3IgZGlzdHJpYnV0ZSB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gKGluY2x1ZGluZwp0aGUgYWJzdHJhY3QpIHdvcmxkd2lkZSBpbiBwcmludCBhbmQgZWxlY3Ryb25pYyBmb3JtYXQgYW5kIGluIGFueSBtZWRpdW0sCmluY2x1ZGluZyBidXQgbm90IGxpbWl0ZWQgdG8gYXVkaW8gb3IgdmlkZW8uCgpZb3UgYWdyZWUgdGhhdCBEU1UgbWF5LCB3aXRob3V0IGNoYW5naW5nIHRoZSBjb250ZW50LCB0cmFuc2xhdGUgdGhlCnN1Ym1pc3Npb24gdG8gYW55IG1lZGl1bSBvciBmb3JtYXQgZm9yIHRoZSBwdXJwb3NlIG9mIHByZXNlcnZhdGlvbi4KCllvdSBhbHNvIGFncmVlIHRoYXQgRFNVIG1heSBrZWVwIG1vcmUgdGhhbiBvbmUgY29weSBvZiB0aGlzIHN1Ym1pc3Npb24gZm9yCnB1cnBvc2VzIG9mIHNlY3VyaXR5LCBiYWNrLXVwIGFuZCBwcmVzZXJ2YXRpb24uCgpZb3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgdGhlIHN1Ym1pc3Npb24gaXMgeW91ciBvcmlnaW5hbCB3b3JrLCBhbmQgdGhhdCB5b3UgaGF2ZQp0aGUgcmlnaHQgdG8gZ3JhbnQgdGhlIHJpZ2h0cyBjb250YWluZWQgaW4gdGhpcyBsaWNlbnNlLiBZb3UgYWxzbyByZXByZXNlbnQKdGhhdCB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gZG9lcyBub3QsIHRvIHRoZSBiZXN0IG9mIHlvdXIga25vd2xlZGdlLCBpbmZyaW5nZSB1cG9uCmFueW9uZSdzIGNvcHlyaWdodC4KCklmIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uIGNvbnRhaW5zIG1hdGVyaWFsIGZvciB3aGljaCB5b3UgZG8gbm90IGhvbGQgY29weXJpZ2h0LAp5b3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgeW91IGhhdmUgb2J0YWluZWQgdGhlIHVucmVzdHJpY3RlZCBwZXJtaXNzaW9uIG9mIHRoZQpjb3B5cmlnaHQgb3duZXIgdG8gZ3JhbnQgRFNVIHRoZSByaWdodHMgcmVxdWlyZWQgYnkgdGhpcyBsaWNlbnNlLCBhbmQgdGhhdApzdWNoIHRoaXJkLXBhcnR5IG93bmVkIG1hdGVyaWFsIGlzIGNsZWFybHkgaWRlbnRpZmllZCBhbmQgYWNrbm93bGVkZ2VkCndpdGhpbiB0aGUgdGV4dCBvciBjb250ZW50IG9mIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uLgoKSUYgVEhFIFNVQk1JU1NJT04gSVMgQkFTRUQgVVBPTiBXT1JLIFRIQVQgSEFTIEJFRU4gU1BPTlNPUkVEIE9SIFNVUFBPUlRFRApCWSBBTiBBR0VOQ1kgT1IgT1JHQU5JWkFUSU9OIE9USEVSIFRIQU4gRFNVLCBZT1UgUkVQUkVTRU5UIFRIQVQgWU9VIEhBVkUKRlVMRklMTEVEIEFOWSBSSUdIVCBPRiBSRVZJRVcgT1IgT1RIRVIgT0JMSUdBVElPTlMgUkVRVUlSRUQgQlkgU1VDSApDT05UUkFDVCBPUiBBR1JFRU1FTlQuCgpEU1Ugd2lsbCBjbGVhcmx5IGlkZW50aWZ5IHlvdXIgbmFtZShzKSBhcyB0aGUgYXV0aG9yKHMpIG9yIG93bmVyKHMpIG9mIHRoZQpzdWJtaXNzaW9uLCBhbmQgd2lsbCBub3QgbWFrZSBhbnkgYWx0ZXJhdGlvbiwgb3RoZXIgdGhhbiBhcyBhbGxvd2VkIGJ5IHRoaXMKbGljZW5zZSwgdG8geW91ciBzdWJtaXNzaW9uLgo= </ field >
  </ element >
</ metadata >